Компания Siemens объявила об расширении партнерства с южнокорейским судостроительным гигантом HD Hyundai. Целью сотрудничества является создание «цифров…
Компания Siemens объявила об расширении партнерства с южнокорейским судостроительным гигантом HD Hyundai. Целью сотрудничества является создание «цифрового верфи будущего» (digital shipyard) — комплексной экосистемы, объединяющей проектирование, производство и эксплуатацию в едином информационном контуре. Проект позиционируется как отраслевой стандарт для управления сложностью современных судов, содержащих миллионы деталей. Ключевым технологическим ядром решения выступает платформа Siemens Xcelerator. В рамках инициативы внедряются инструменты создания цифровых двойников (Digital Twin), промышленного моделирования и искусственного интеллекта (AI). Архитектура системы обеспечивает сквозную связность данных на всем жизненном цикле изделия: от этапа проектирования и инженерии до производственных процессов и дальнейшей эксплуатации судна. Платформа выполняет роль единого источника истины (shared source of truth) для всех участников цепочки поставок. Решение направлено на устранение разрозненности данных, характерной для традиционного судостроения. В текущей парадигме верфи управляют огромными объемами информации через изолированные системы, разобщенные по уровням иерархии и технологическим процессам. Внедрение Siemens Accelerator (в тексте транскрипта упоминается как связующее звено внутри экосистемы Xcelerator) позволяет интегрировать данные инженерии, производства, поставщиков и операционной деятельности верфи в единую среду. Для инженеров и проектировщиков это означает переход от фрагментированных CAD/CAE-систем к интегрированной среде, где изменения в конструкции мгновенно отражаются в производственных моделях и логистических цепочках. Использование цифровых двойников позволяет проводить виртуальные испытания и оптимизацию до начала физического производства, что снижает количество ошибок и переделок на этапе сборки миллионов компонентов. Внедрение AI и симуляций в процесс проектирования и эксплуатации позволяет перейти от реактивного обслуживания к предиктивному. Это критически важно для судов, работающих в сложных условиях, так как позволяет прогнозировать износ оборудования и оптимизировать энергопотребление на основе реальных данных с датчиков, собранных в рамках единой цифровой модели. Проект демонстрирует масштаб интеграции IT и OT-технологий в тяжелой промышленности. Для поставщиков оборудования и КИПиА это сигнал о необходимости обеспечения совместимости своих устройств и ПО с открытыми стандартами обмена этими, поддерживаемыми платформами уровня Siemens Xcelerator, чтобы стать частью цифрового контура крупных верфей.